Witam,
od dłuższego czasu mam problem z moim autem, a mianowicie w momencie gdy chcę opuścić szybę, elektronika w aucie zaczyna wariować.
Wyłącza się nawiew wraz ze sterownikiem, przestaje działać centralny zamek, kontrolki przy zegarach robią "dyskotekę".
Po podpięciu się INPĄ, moduł komfortu wskazuje cały czas pobór prądu o wartości 6 amper przez silniczek szyb, nawet gdy odłączyłem od niego wtyczkę.
Poruszałem szybą podłączając silniczek bezpośrednio pod akumulator - opuszcza się i podnosi gładko, bez trzeszczenia i zacinania.
Jeżeli chodzi o błędy: "Power windows: cable break or jam protection strips de-standardisation/Error EKS Electronic driver's door".
Podejrzewam że przyczyną problemów może być owe zabezpieczenie - jam protection. Jest jakiś sposób by to wyłączyć/naprawić?
Zachowanie kontrolek:
https://youtu.be/8cnj9rP18E0
https://youtu.be/GWNd5ekbTaY

A może masz gdzieś jakieś zwarcie na instalacji, że ci robi taki młyn.

Nie jeździ tym silnikiem na rezerwie, chyba że planujesz pompę regenerować

Też obstawiam zwarcie, gdzieś może się kable przetarły

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem przewody w peszlach pomiędzy drzwiami a słupkiem i wszystko jest w porządku. Odłączyłem silniczki od szyb i przełączałem na "sucho" przyciskiem, podaje 12V i -12 V na kostkę silnika więc wszystko jest okey. Może wina jest w ślizgach albo same silniczki się kończą?

Możliwe że sam silniczek jest na zwarciu odłącz napierw jeden i zobacz a potem drugi

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem silniczki po wyjęciu z prowadnic kręcą się normalnie, więc obstawiam że winne są ślizgi, dam znać po ich wymianie czy się sytuacja poprawi.

Ślizgi wymienione, szyby ustawione, wszystko chodzi gładko, ale tylko bezpośrednio z akumulatora Wymieniłem przy okazji kostkę stacyjki. Po przekręceniu stacyjki na zapłon świeci mi się: ręczny, tempomat, wskazówka temperatury idzie na maxa, wykrzyknik na środku, poduszka powietrzna. Teraz najlepszy motyw: jak mam otwarte drzwi i wyjmę kluczyk ze stacyjki, to nadal wszystko świeci, dopóki nie zamknę drzwi! Nie ma znaczenia które. Nawet silnik nie gaśnie, dopóki ich nie zamknę. Ja już nie mam siły na ten samochód, ktoś ma pomysł co może być nie tak?

Moduł komfortu..

Kolego akurat ja też zauważyłem u mnie że jak wyjmę kluczyk ze stacyjki przy zamkniętych drzwiach to nie moge otworzyć zamknąć szyby ... Natomiast jak otworze drzwi to mogę szyby zamykać i otwierać ... U mojego brata w e36 też tak jest więc chyba to normalne

Analogowy13 pisze:Kolego akurat ja też zauważyłem u mnie że jak wyjmę kluczyk ze stacyjki przy zamkniętych drzwiach to nie moge otworzyć zamknąć szyby ... Natomiast jak otworze drzwi to mogę szyby zamykać i otwierać ... U mojego brata w e36 też tak jest więc chyba to normalne

Kwestia aktywowania odpowiedniej komendy w module GM5 i sterowanie szyb będzie działać przy otwartych lub zamkniętych drzwiach bez kluczyka w stacyjce.
Co do problemu kolegi, to tak jak Dobrodziej napisał, przyjrzyj się modułowi GM5 a najlepiej wypnij z niego wszystkie trzy wtyczki i zobacz czy nadal będziesz miał takie anomalie z elektryką.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka