Za OC w PZU za 330i wyliczono mi bez zniżek kwotę 3000 zł, bo tyle jest wyjściowo, ale te złodzieje uwzględniły mi tylko 40% i zapłacił bym u nich z assistance na Europę 1800 zł. W MTU i Hestii (ten sam właściciel) wyliczono mi przy wieku 27 lat 1260 zł, 1,5 miesiąca temu. Nie zdrozalo od tego czasu. W Hestii również stawka bazowa to około 3000zl dla 330i. Nawet jeśli by ci policzyli zwyżke 30%za wiek, to i tak masz mniej niż 2200 zł. Bo kupując przez internet lub agenta dostaniesz dodatkowo 10% zniżki. Max stawka to około 1600 zł że zwyzkami 30% za wiek. 2,5 litra ma niższe stawki, więc powinno być jeszcze taniej.
Czerwone tablice są niepotrzebne - jeździsz na niemieckich aż do przetestowania w ciągu oficjalnie 30 dni, ja jeździłem prawie 2 miesiące i nic się nie stało, kumpel jeździł 2 lata z kserowanym niemieckim dowodem(metoda na wujka z Niemiec) i mimo kontroli drogowych też nic się nie stało.
Akcyza 18,7 % - owszem, ale według eurotaxu. A według eurotaxu auto które skończyło 15 kat jest praktycznie nic nie warte, i przyjmują kwotę z umowy. No chyba że ktoś ma e46 325i jak wspomniałeś za 15k, a w umowie 500 euro, to może wydać się podejrzane. Mi od razu wyliczyli akcyzę od mojej kwoty z umowy. Gdyby auto było kilka lat młodsze to wtedy owszem akcyza jest kosmiczna. Moje opłaty po sprowadzeniu: przegląd 150 zł, 256 zł rejestracja, 105zl tłumaczenie, akcyza 1400 zł, recyklingu już nie ma, OC 1200 zł, tu jest razem 3100 zł. Mogłem o czymś zapomnieć. A rejestrowalem całe oryginalne 330i, jako 100% sprawne. Do dzisiaj twierdzę że za akcyzę przeplacilem.

Przeliczyłem w rankomacie i faktycznie za 3.0 bez NNW itd. wyszło ok 1600zł.
Także zwracam honor Panowie

A co do tej akcyzy. To rozumiem, że jak jest więcej niż 15 lat to biorą kwotę z umowy, a jeżeli np kupiłbym rocznik 2004 czyli auto 14 letnie to w eurotaxie liczą wg. swoich tabel?
A co gdy np auto jest lekko uszkodzone?

Gdy kupowałem pierwszy samochód, honde civic wartą tyle co złom, to i tak policzyli mi, że jest warta 3,5 tysiąca i od tej kwoty płaciłem 2% podatku..

zawsze liczą wg. eurotaxu (chyba że kwota na umowie jest lepsza).
zawsze można się upierać na swoją niższą kwotę z umowy.
jest także opcja opłaty od wartości ustalonej przez rzeczoznawcę.

Przypadkiem akcyza po wyżej 2l nie wynosi 13,6%?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Dołóż jeszcze parę grosza i kupuj 330CI. Nie będziesz żałował. Jeden z najlepszych stosunków pomiędzy ceną/utrzymaniem a tym co dostajesz do jazdy na rynku. (oprócz M3 :>)

mieto132 pisze:Przypadkiem akcyza po wyżej 2l nie wynosi 13,6%?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

18.6 jak coś

powyżej 15 lat eurotax nie posiada wyceny dla wielu modeli i w tych przypadkach przyjmują kwotę z umowy.
Powyżej 15 lat dla eurotaxu = złom. Nie ważne czy to jest zdezelowany fiat uno za 50€ czy czy 25 letnie zlotowe e36 w idealnym stanie.
Owszem, mogę się pomylić w przypadku e46, bo najmłodsze sztuki mają wciąż około 10-11 lat, ale w przypadku starszych modeli eurotax już nie obowiązuje, bo wszystkie są oficjalnie warte tyle co waga z dowodu razy kilogram złomu.

Samniewiemkto pisze: Czerwone tablice są niepotrzebne - jeździsz na niemieckich aż do przetestowania w ciągu oficjalnie 30 dni, ja jeździłem prawie 2 miesiące i nic się nie stało

nie chce mi się wierzyć, że niemiec pozwolił Ci pojechać na jego tablicach i to do PL

jezdzisz o ile Cię policja nie złapie ;d

SelectoSK pisze:Dołóż jeszcze parę grosza i kupuj 330CI. Nie będziesz żałował. Jeden z najlepszych stosunków pomiędzy ceną/utrzymaniem a tym co dostajesz do jazdy na rynku. (oprócz M3 :>)

Miałem wrażenie, że budżet ok. 20k to jeszcze tak średnio jeżeli chodzi o 323/325/328 Żeby rzucić się na 330, o którym nawet nie pomyślałem musiałbym pewnie dołożyć jeszcze sporo tego "grosza"