Dzień dobry, jakie tarcze hamulcowe na przód i tył plus klocki polecacie do e46 2.5 192km (VIN: WBAEV31040KL46934) ?
Czy drążki stabilizatora/kierownicze Lemfordera to dobry wybór czy także polecacie coś innego?

Cześć, jaki najlepiej wybrać termostat poza oryginalnym do silnika 2,5 (192 km)?

Moja przygoda z odpowietrznikiem chyba zakończona, udało mi się znaleźć w niedzielę gościa, który przyjechał autoholowaniem i zabrał mój samochód do swojego warsztatu. Dziś do godz. 12 auto zrobione, zdobył śrubę odpowietrznika od e36, wkręcił, uzupełnił płyn, odpowietrzył. Auto odebrałem przed 12, gość poradził bym jeszcze na drugi dzień spróbował odpowietrzyć lekko układ, jak ubędzie płynu uzupełnił.
Całą trasę Jelenia Góra-Karpacz zrobiłem z włączonym testem 7.0 temperatura 95 maks 96.
Mój silnik 2.5 192 KM

Dziękuje za odpowiedzi. Śruba odpowietrznika się ułamała pół śruby siedzi w układzie, resztę znalazłem pod autem. Jaką powinienem mieć temperaturę silnika w teście 7.0?

Tak wystrzelił, że dziada nie mogę znaleźć. Stan płynu na chwilę obecną pokazuje nawet więcej niż maks. Gdy naciskam/pompuje rurę od płynu to słyszę jak z odpowietrznika idzie powietrze.

Cześć, jestem na wakacjach w dolnośląskim. Moje BMW zrobiło dzis mi niezłego psikusa. Po przejechaniu trasy zaparkowałem sie na parkingu, temp silnika cała drogę wzorowa. Coś mnie tknęło i postanowiłem sprawdzić olej, zajrzałem na parkingu pod maskę po chwili fontanna z odpowietrznika. Gdy go poruszyłem wystrzelił, wypluło dużo płynu. Macie jakieś pomysły co sie stalo?
Może ktoś jest mi w stanie pomóc i podpowiedzieć jakiegoś mechanika w Jeleniej Górze bądź pomóc?

Cześć, po podłączeniu kompa wyskoczyły mi następujące błędy, silnik 2,5 tylko na Pb
https://imgur.com/a/IF6JvE5

Broder pisze: ↑22 sie 18, 0:35 To nie oring, tylko kawalek starej uszczelki ktora pewnie jest juz twarda jak plastik. Poza tym po co odkrecasz te szpilki ? One maja zostac na glowicy i na nie nakladasz pokrywe z uszczelka

Dziękuję za odpowiedź też podejrzewałem, że to nie oring bo niby skąd by tam się znalazł. Śrub nie odkręcałem tą którą widać odkręciła mi się o dziwo razem z górną śrubą.

Cześć, zabrałem się za wymianę uszczelki pokrywy zaworów wygląda to po demontażu tak jak na zdjęciu, mam kilka pytań


jak widać na zdjęciu nie odkręciły mi się całkowicie śruby, które oznaczyłem numerem 1 i 2
Czy odkręcać śruby oznaczone numerami 1 i 2 czy już tak zostawić?
Pod pierwszą śrubą oznaczoną nr 2 znajduje się oring wtopiony w uszczelkę skąd ten oring?
Czy nowa uszczelka idealnie dociśnie się w pokrywie przy dokręcaniu śrub?
Czym myjecie pokrywę zaworów z tego zaschłego oleju?

Witam, czy ktoś z was spotkał się może z takim przypadkiem by kierunkowskazy zaczęły same migać ( raz) przy zamykaniu? Dodam, że nie uruchamiałem tej funkcji w aucie i świecą tylko przy zamykaniu auta.