Witam wszystkich użytkowników forum, jest to mój pierwszy post
W najbliższych dniach mam wyruszyć w podróż po moją pierwszą e46, droga dosyć daleka ok. 600 km, jednak jest to dosyć zadbany egzemplarz. Jest to wersja 325xi. Sprawdziłem po nr VIN model skrzyni, ku mojemu zdziwieniu pojawiła się informacja o wersji A5S 390R. Byłem pewny, że montowany były jedynie do diesli. Czy ktoś może mi rozjaśnić sytuację oraz podzielić się opinią jak sprawuję sowa skrzynia w przypadku e46 325xi?
nr VIN: WBAEU31050PF49257

Dziękuję i pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Szczerze mówiąc ja jestem w szoku że W R6 w benzynie jest ta skrzynia ... W R6 Ben były skrzynie ZF w R4 benzynie te skrzynie występują sam ją mam. Ale jeszcze nie widziałem jej przy M54... Z tego co słyszałem skrzynie GM sa dosyć awaryjne przy silnikach generujących duży moment obrotowy.

Palec11 pisze:Szczerze mówiąc ja jestem w szoku że W R6 w benzynie jest ta skrzynia ... W R6 Ben były skrzynie ZF w R4 benzynie te skrzynie występują sam ją mam. Ale jeszcze nie widziałem jej przy M54... Z tego co słyszałem skrzynie GM sa dosyć awaryjne przy silnikach generujących duży moment obrotowy.

tylko że 2.5 m54 nie ma dużego momentu ;d

duży moment mają 3.0d

poszukajcie na allegro R6 z Xem i podanym vinem.
Może w xach szły takie skrzynie

Dodam jeszcze, że jest to automat. Auto kosztuje 20 tys. i jest w bardzo dobrym stanie jak na 14 lat. Jedynie boję się, że będą problemy ze skrzynia z racji, że jest to GM

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Skrzynia o numerze części, który wychodzi po vin była montowana tylko w 325xi:
http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=EU31-EUR-11-2004-E46-BMW-325xi&mg=24&sg=05&diagId=24_0986&q=24007523279&series=E46
oraz x3 2.5i:
http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=EU31-EUR-11-2004-E46-BMW-325xi&mg=24&sg=05&diagId=24_0986&q=24007523279&series=E83
W 330xd m57 był inny numer części:
http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=EP71-EUR-01-2002-E46-BMW-330xd&mg=24&sg=05&diagId=24_0986&q=24007503567&series=E46
Taka była w 330xd m57n:
http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=EX71-EUR-01-2004-E46-BMW-330xd&mg=24&sg=05&diagId=24_0986&q=24007523283&series=E46

330xi, znowu inny numer:
http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=EP51-EUR-05-2004-E46-BMW-330xi&mg=24&sg=05&diagId=24_0986&q=24007523281&series=E46

Czyli lepiej odpuścić samochód z tą skrzynią? Czy cena 20 tys. przy tej skrzyni nie jest za wysoka (wiem, że to jedynie ułamek czynników jakie wpływają na cenę, chodzi mi o ryzyko późniejszych napraw itp., czy ryzyko nie powinno być wkalkulowane w niższą cenę)

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Wiesz, wyposażenie bardzo przyjemne, kolor też ciekawy, świeża data produkcji, modny napęd 4x4, więc jak skrzynia działa teraz ok to nie sądzę, że sprzedawca powinien obniżać cenę, bo jest ryzyko, ono zawsze jest

VIN: WBAEU31050PF49257
Type code: EU31
Model: 325XI (EUR)
E-F-R series: E46 4FL
Series: 3
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M54
Displacement: 2.50
Power: 141 (192 hp)
Drive: ALLR
Transmission: AUT
Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC
Upholstery code: N6HC - STANDARDLEDER/HE
Prod.date: 2004-11-29
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2AA BMW light alloy wheel, ellips. styl. 46
S8SP Control unit COP
S167 EU4 exhaust emissions standard
S203 4-wheel drive
S205 Automatic transmission
S210 Dynamic stability control
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S261 Side airbags for rear passengers
S313 Fold-in outside mirror
S411 Window lifts,electric,front/rear
S415 Sun-blind, rear
S423 Floor mats, velours
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S459 El. front seat adjustment w. memory
S465 Through-loading system
S473 Armrest front
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S495 3-point belt head restr'nt,rear middle
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S609 Navigation system, Professional
S650 CD player
S785 White direction indicator lights
S832 Battery in luggage compartment
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S915 Omission of outer-skin preservation
S962 Deleted, licence plate support front

Egzemplarz ciekawy, to muszę przyznać. Boli mnie jedynie to, że podobno przy tej skrzyni trzeba raczej wystrzegać sie "kickdown'ów" i ogólnie raczej spokojnie jeździć (nie mówię, że auto będzie na codzień katowane.. Wręcz przeciwnie, od dawna szukam czegoś ciekawego i będę go szanował, ale jak wiadomo czasem fajnie depnąć zwłaszcza w trasie przy pustych drogach )

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dość długo "siedzę" w e46 i nie kojarzę przypadków problemów z automatyczną skrzynią biegów w 325/330xi. Jak widać numery części są inne niż w kopciuchach, tu dodatkowo nie ma takiego momentu obrotowego i co ważniejsze jest dużo wyżej, więc ma zdecydowanie lżej, ja osobiście nie rezygnowałbym z tego egzemplarza z powodu skrzyni.

Bardzo dziękuję za pomoc na co polecałbyś zwrócić uwagę i o co zapytać przy kupnie?
Chciałbym jeszcze zapytać jakie funkcje ma ta oryginalna nawigacja w bmw (prócz radia/CD i nawigacji, czy pokazuje jakieś parametry silnika)?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka