E46Forum.pl

Witam,
Mam problem tego typu że po wymianie odmy olejowej oraz uszczelki podstawy filtra oleju , coś jest nie tak z układem olejowym.
Po włączeniu zapłonu nie zapala się kontrolka smarowania, wskaźnik temp. oleju podnosi się to temp. optymalnej czyli w pion a następnie opada ( oczywiście zimny silnik) do końca, silnik nie odpala. Bardzo proszę o pomoc.

Wskaźnik temperatury oleju? Masz zegary z M3 czy jakiś customowy wskaźnik? Bo standardowe zegary takiego wskaźnika nie mają.

Pomyliłem się temp silnika nie oleju

dodam że zmieniałem też chłodnice może to ma związek z tym dziwnym zachowaniem wskaźnika. W każdym bądź razie nie pali się kontrolka ciśnienia oleju smarującego po włączeniu zapłonu , a powinna więc zakładam że to jest przyczyną porażki przy pierwszym starcie po zimowym remonciku.

Tylko dlaczego się nie zapala? gdzie szukać przyczyny? proszę o pomoc

a odpinales akumulator przy np. wykrecaniu alternatora podczas wymiany?
zrob sobie test 2.0 na zegarach i zobacz czy ta kontrolka w ogole dziala
poza tym co to znaczy 'nie odpala'? kreci i nie odpala? czy zupelnie nic, rozrusznik jak martwy?
napiecie na akumulatorze sprawdzales?

wkaznik idzie w pion a nastepnie opada do konca to opada z powrotem na niebieskie pole czy idzie do konca na czerwone?
Jak na czerwone to soft w sterowniku silnika sie wysypal, bedzie krecic ale nie odpali.

Do sprawdzenia połączenia z dme, ewentualnie przekaźnik.

Akumulator przed rozpoczęciem napraw odpięty dodam że przez tydzień był odpięty nie wiem czy ma to jakieś znaczenie.
Pisząc opada miałem na myśli że wraca do stanu zero i podświetla się na czerwono tarcza całego wskaźnika temp silnika. co do kontrolki jest sprawna jednak nie zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu a powinna tak jak powinna zgasnąć gdy silnik zacznie pracę, niestety mój m54 nie chce pracować, rozrusznik kręci.

Jaki przekaźnik?