Jest problem, auto pali za duzo ostatnio na jednym tankowaniu gazu 45l, zrobiłem 170 km. Dodatkowo na wolnych obrotach trzęsie autem i nierowno pracuje silnik. Bylem u znajomego na kompie i przeswietlil mi cale auto. Mowi zebym wymienil trzy czujniki od temperatury plynu chlodzacego, na wejsciu i wyjsciu z chlodnicy. Ktore to czujniki, mam tu taka fotkę

Ewidentnie -48 stopni, to czujnik wariuje.

Dlaczego trzy czujniki masz wymienić? I który to ten trzeci? -48 stopni wskazuje czujnik przy chłodnicy, jest z prawej strony auta, na końcu przewodu, który idzie z termostatu do chłodnicy. Nr 4 na schemacie:
https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BN51-EUR-07-2001-E46-BMW-330Ci&diagId=11_2200

No wlasnie tez myslalem ze to ten. Powiedz mi moge go wypiac i tak pojezdzic zobaczyc czy sie cos zmieni

Jak wgl wymienic ten czujnik, wypinam wtyczke i co dalej? Czy musze spuszczac wode z chlodnicy? Jaki czujnik bedzie dobry jakis zamiennik np febi, czy tylko oem uzywamy?

Nie wymieniałem go jeszcze, jak masz szybkie rączki to możesz próbować bez spuszczania, ale on jest nisko więc trochę poleci. Febi robi niezłe czujniki.

Mozna probowac, on jest na zatrzask rozumiem nie wkrecany?

Gwintu nie widać, więc pewnie jest jakieś zabezpieczenie.

Wracam do tematu, czujnik zmieniony a poprawy zadnej, nadal skacze na wolnych obrotach po ok 15min od odpalenia i pali jak smok. Dodam ze w trasie jedzie ladnie i na zbiorniku gazu robie ponad 300 km. Jakies pomysly co powiecie na odme?

Czyli jak pracuje plynnie to pali normalnie