Witam czy wiem ktoś w którym miejscu znajduję się silniczek krokowy w/w modelu ?

Dodam tylko, że falujące obroty bez załączonej klimatyzacji są minimalne.
Jak włączę klimatyzacje to zaczynają falować znacznie...

1. Czy to wina właśnie silniczka krokowego?

omegax1 pisze:Witam czy wiem ktoś w którym miejscu znajduję się silniczek krokowy w/w modelu ?

Dodam tylko, że falujące obroty bez załączonej klimatyzacji są minimalne.
Jak włączę klimatyzacje to zaczynają falować znacznie...

1. Czy to wina właśnie silniczka krokowego?

nr 7

Można przeczyścić specjalnym środkiem. Ew. wykręcić i moczyć w PB kilka godzin lub całą noc, następnie starannie osuszyć i zamontować.
Przyczyn falowania może być wiele.
Jednak warto od tego zacząć. Po drodze sprawdź czy nie ma gdzieś nieszczelność na dolocie.

Dzięki jesteś szybszy niż Chuck Norris
Zacznę od krokowca a skończę na dolocie bo i tak wymiana filtra powietrza mnie czeka
zabieram się do roboty, pzdr

omegax1 pisze:Dzięki jesteś szybszy niż Chuck Norris
Zacznę od krokowca a skończę na dolocie bo i tak wymiana filtra powietrza mnie czeka
zabieram się do roboty, pzdr

Nie lubię tego "człowieka"

Powodzenia, w razie problemów pisz

problem nr.1
- jak go wyjąć
- czy trzeba demontować cały kolektor dolotowy ? to trochę roboty z tym jest
- robił już to ktoś, jak zrobić to w miarę sprawnie

Przepustnicę pasowało by wyjąć, ale może uda się bez, on jest od strony grodziowej silnika, może go zobaczysz jak zrobisz sobie miejsce zdejmując przepływkę.

http://www.youtube.com/watch?v=STy-J10DtiU masz tu filmik nt czyszczenia krokowca co i jak krok po kroku...

Jak masz zwinne ręce to poradzisz sobie bez zdejmowania kolektora. Wywalasz wszystko jak leci od początku puszkę filtra, te gumy sz dojdziesz do przepustnicy i obok masz krokowca

Wysyłane z mojego ST25i za pomocą Tapatalk 2

Nadszedł czas na naprawy oraz na końcowy niezadowalający efekt!

Będę się streszczał o co chodzi.

Zdjęty kolektor ssący.

wymienione:
-dwie rurki odmy nr. 4 oraz 2
-podkładka pod obudowę filtra oleju (ciekł olej)
- filtry kabinowy, powietrza oraz LPG
- płyn chłodniczy
- dwie rolki napinaczy i pasek ten krótki

wyczyszczone:
- Separator oleju (odma)
- przepustnica
- zawór DISA
- silniczek krokowy...............

I to pojawił się problem!

po odpaleniu na luzie obroty w miarę ok
po ruszeniu z miejsca i wrzuceniu na luz obroty falują!!!!

1500-1000 obr/min i jak już się ułożą uspokoją to powoli powoli opadają na te 800-900 obr/min

i znowu ruszam 1,2,3 bieg luz i to samo.

myślałem że za czysto w silniku za świeże powietrze i komputer zwariował.
RESET Komputera nic nie pomógł!

czy to wina krokowca, że nagle się zepsuł od czyszczenia.... pomocy bo normalnie ręce opadają!

u mnie jest to samo w 328...

Wyczyszczony: krokowy, przepustnica i separator.

Niby sie poprawilo ale dalej przysiada na obrotach.

Ma ktos pomysl gdzie szukac? Winna jest przepustnica?