Swiece akurat to jest problem ale w tym wypadku powinienes sie skupic na tym bledzie
4B90 KONTROLA CISNIENIA W MAGISTRALI-CISNIENIE ZBYT NISKIE
Przez to wystepuje problem z rozruchem, wiec nie wiem po co wymieniales to wszystko skoro jasno pisze ze problem z cisnieniem na szynie CR, moze wynikac z paru czynnikow, jak uszkodzony czujnik na szynie, pompa za slabe cisnienie daje, albo jak kolega napisal jakis wtrysk zalewa... Najlepiej oddaj do normalnego warsztatu z ta informacja zeby nie wymieniac drugie polowy osprzetu i zeby to ogarneli no i przy okazji moze problem ze swiacami bo jak przyjda mrozy to bedzie problem.

Na 100% wymieniliby zawór na pompie cr oraz zawór i czujnik na szynie zanim zajęli by się wtryskiwaczem, po drodze jeszcze pewnie pompa progowa poszła..test przelewowy to żadna filozofia i będzie pięknie widać, który do wymiany.

Witam wszystkich mam problem z odpaleniem BMW E46 320d polift. Błędy jakie mi wywala inpa to
: 4422 ,4423,4433,4443,4413,

Sprawdź wiązkę wtryskiwaczy.

Muszę ją odpiąć od sterownika ? Jakie tam mają być napięcia na wytryskach ? Może jest do tego jakiś przekaźnik ?

Nie kojarzę przekaźnika, sprawdzaj najpierw wizualnie od wtryskiwaczy i idź dalej. Błędy wracają od razu?

Po skasowaniu wracają ,auto kręci zapłapie czasem ale nie odpala :/

Nic dziwnego skoro wtryskiwacze nie działają.

Wykonałem test multimetrem i niby połączenia są a prąd we wtyczkach jest 0.18 v

Nie kojarzę ile powinno być ale u Ciebie jakoś maławo trochę, nie mam teraz pod ręką swojego m47n żeby sprawdzić.