Witam serdecznie. Czy ktos moglby zinterpretowac wyniki testu? Czy mozna tu mowic o padajacej przeplywce? Niestety nie bylem w stanie przeprowadzic wiecej testow z powodupoznej pory ( nie chce budzic dzieciakow sasiadow)

I jeszcze male pytanko czy czujnik temp. Powietrza dolotowego jest wmontowany w przeplywke? Czy jest to oddzielny czujnik?

https://youtu.be/SBi5gIRVXX0

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

skoro jest napisane ze dozwolone odchylenie to 50mbarow a tobie dochodzi do 350 to chyba cos jest nie tak

probowales ja kiedykolwiek czyscic?

W razie co mam mozliwosc ogarniecia przeplywki w dobrych cenach. Za Bosch z koncowka 527 wychodzilo ostatnio okolo 400pl + kw. Do innych silnikow tez są dostepne

Nie. Nie probowalem jej czyscic. Obudowa przeplywki z koncowka 468 ale nie wiem jaki tak naprawde wklad. Jutro sie okaze. Byc moze czujnik doladowania sie przytkal gdzies i stad te rozbierznosci? Przy wyzszych obrotach przeplywka miesci sie w widelkach ktore sugeruje dis. Jedynie na jalowych sa mocno zanizone. Ot i mam zagadke teraz.... Dodam ze soft pod przeplywke jest nowy czyli 94715

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Ja zawsze sprawdzam przepływomierz pod obciążeniem podczas jazdy, inpa pod tym względem jest ograniczona dla m47, ale w ista wszystko jest. Nigdy nie robiłem testu disem. Jeżeli chodzi o czujnik temperatury powietrza dolotowego to w m47n jest na wężu nr 3, tu jak widać nie ma, więc pewnie wartość wychodzi z przepływomierza.
http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AL71-EUR-09-1999-E46-BMW-320d&diagId=11_2108