Witam,jakieś 3mc temu zmieniałem uszczelkę w dyfrze z tyłu od strony prawej półosi.Nałożyłem uszczelkę + na flanszę nowy pierścień,założyłem to i puknąłem młotkiem w flansze i wskoczyła bo było kliknięcie i nie raz sprawdzałem pod spodem dyfer i było ok.Dzisiaj w mieście jechałem i nie zauważyłem progu zwalniającego i około 40 może 45 miałem jak przejechałem po nim.Wszystko tak łupnęło az gaśnica z tyłu samochodu mi wyleciała w bagażniku i z ciekawości dzisiaj po trasie patrzę czy wszystko jest ok a tu flansza wysunięta:

http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/9ca7ab396790721e dobiłem ją młotkiem i wsunęła się.. ale zrobiłem około 5km wróciłem i patrzę i no nie wyszła tyle co było jak wróciłem dzisiaj z trasy ale z 1cm wysunęła się bo uderzając lekko młotkiem w nią znów 1/1.5cm weszła.. co się mogło stać?

Pierścień blokujący jakiś felerny.
Flansza nie wypada od tak sobie, potrzeba trochę siły.

Wysłane z mojego SM-N910C

Dzisiaj odkręciłem półoś i rękami mocno próbowałem wyjąć i wyjąłem całą

Pierścień wygląda ok.. to znów włożyłem i mocno dobiłem młotkiem i to samo.. a zestaw wymieniany z 4mc temu

Koledzy wyciągnąłem flansze i co dziwne... ten pierścień nie był zapieczony ani nic,normalnie ręką dało się obracać w koło flanszy tam w tym rowku,ale był jak by to nazwać taki,że nie wystawał nigdzie po bokach z tego rowka..więc na logike jak niby miało to blokować? ale po wyjęciu go i od nowa nałożeniu już wystaje po bokach..i za nic rękami nie da się go ścisnąć tak by nie wystawał.. ale jak się włoży flansze i dobije a potem np wyjmie to już jest ściśnięty.. może to jest tylko jednorazowego użytku? przybije się i nie ruszać.W każdym razie jak przybije flansze i pojeżdżę to 1cm sie wysunie i tyle.Ale jak bym wszedł pod samochód odkręcił półoś i ruszał rękami flansze to wyciągnę całą.. czemu ona tak wychodzi?