E46Forum.pl

witam bylem dzis chipowac auto w v-techu katowice seryjnie auto ma 160KM przy 3900 obr moment 307 przy 3690;/ chipa nie zrobilem bo nie ma sensu przy 2.5tys obr ma dziure max i dopiero zaczyna ciagnac przy 3.5 tys koles powiedzial ze moze to byc wina egr lub turbo na kompie bylem zero bledow doladowanie ok koles powiedzial ze mam zaslepic egr i zobaczyc czy cos to da jak nie to stawia na turbo jak myslicie co to moze byc i czemu moment jest tak niski?

z tym zaslepieniem mowil ze czujnik moze byc dobry ale ten zawor moze sie nie domykac i dostaje lewe powietrze w sobote zaslepie i zobacze czy cos da bo same zaslepienie wezyka nic nie da jak jest zawor zepsuty

Podłącz pod kompa i sprawdź ile pompuje turbina.W overbooście powinno być w granicy 2,5 bara razem z atmosferycznym.Czujnik ciśnienia doładowania oraz układ podciśnieniowy sterowania turbiną(wężyki,elektrozawory,zbiornik) sprawdź,szczelność dolotu oraz cięgno turbiny również do sprawdzenia

Wezyki nowe czujniki dobre w piatek jade turbine sprawdzic do kolesia co tylko turbina sie zajmuje skad ten moment tak niski przy 2tys 220 zamiast 330:/

wyczyscilem czujnik od turbo zaslepilem egr albo sie schizuje ale nie ma dziury od 2 tys do 3 tys caly czas przyspiesza to teraz co hamownia czy znowu 150 bedzie w plecy;d?

Magia 'ścieżki odzyskiwania mocy' niejednego już zaskoczyła i niejednego jeszcze zaskoczy. Ot co.

lucyfer87 pisze:wyczyscilem czujnik od turbo zaslepilem egr albo sie schizuje ale nie ma dziury od 2 tys do 3 tys caly czas przyspiesza to teraz co hamownia czy znowu 150 bedzie w plecy;d?

Nie shamujesz to się nie przekonasz

to nie czułeś podczas jazdy wcześniej ze auto zbiera sie pod koniec dopiero ?

Powiem tak raz czulem raz nie moim zdaniem jest duza roznica po odpieciu egr nie widze dymu a wczesniej tak i jazda inna tylko przy gaszeniu buczenie a jest taka mozliwosc ze ten 2 egr co steruje turbina moze zle dzialac i komp tego nie widzi? zastanawiam sie nad kupnem nowego bo jest kolo mnie niedaleko sklep i cena 150

Powiem tak raz czulem raz nie moim zdaniem jest duza roznica po odpieciu egr nie widze dymu a wczesniej tak i jazda inna tylko przy gaszeniu buczenie a jest taka mozliwosc ze ten 2 egr co steruje turbina moze zle dzialac i komp tego nie widzi? zastanawiam sie nad kupnem nowego bo jest kolo mnie niedaleko sklep i cena 150