Witam mam pewien problem z moim autem otóż dzisiaj po odpaleniu samochód zaczął strasznie dymić, prawie że powstała ściana dymu...
Po odkręceniu korka oleju zauważyłem sporo ilość masła, nie mam pojęcia czy olej mi ubywa bo auto już trochę stoi.
Na pewno ubył płyn chłodniczy. Silnik również poci się w jednym miejscu ale nie mam jak pod niego wejść żeby się temu przyjrzeć.
Czy czeka mnie kapitalny remont silnika? Auto ma przejechane 197tyś.

Jak ubył płyn chłodniczy to zapewne UPG czyli remont głowicy ...

Palec11 pisze:Jak ubył płyn chłodniczy to zapewne UPG czyli remont głowicy ...

To możliwe żeby przy takim w miarę niskim przebiegu głowica była do remontu? Trochę już się podłamuje tym silnikiem...

Wszystko jest możliwe, ale wcale nie musi być taki czarny scenariusz zrób test ma obecność spalin w układzie chłodzenia, ponieważ:
- masło może być z krótkich odcinków i niedogrzanego silnika,
- brak płynu w układzie chłodzenia może być spowodowany wyciekiem,
- dym to para wodna co jest normalne w tym okresie.

maniek21112 pisze:Wszystko jest możliwe, ale wcale nie musi być taki czarny scenariusz zrób test ma obecność spalin w układzie chłodzenia, ponieważ:
- masło może być z krótkich odcinków i niedogrzanego silnika,
- brak płynu w układzie chłodzenia może być spowodowany wyciekiem,
- dym to para wodna co jest normalne w tym okresie.

Tylko to nie był taki lekki dymek, kopciło tak jakby się samochód palił

Sprawdź auto pod kątem wycieków płynu auto przestaje po jakimś czasie kopcić ?? Jak duży jest ten ubytek płynu chłodniczego ?? Jak kopci i ubywa płyn to UPG jak nic do tego ta maź na bagnecie niby w N42 to się zdarza przy krótkich odcinkach ja śmigam po mieście autem i u mnie takiej mazi nigdy nie widziałem ... ale może być jeszcze zapchana odma ale to mogły by być cyrki z poziomem oleju... W skrajnym wypadku pierścienie silnik równo pracuje ?? Jakieś inne obiawy ? Jak długo auto stało ? (garaż czy dwór ?) Może po prostu dużo wilgoci się zebrało i to była para woda.

Palec11 pisze:Sprawdź auto pod kątem wycieków płynu auto przestaje po jakimś czasie kopcić ?? Jak duży jest ten ubytek płynu chłodniczego ?? Jak kopci i ubywa płyn to UPG jak nic do tego ta maź na bagnecie niby w N42 to się zdarza przy krótkich odcinkach ja śmigam po mieście autem i u mnie takiej mazi nigdy nie widziałem ... ale może być jeszcze zapchana odma ale to mogły by być cyrki z poziomem oleju... W skrajnym wypadku pierścienie silnik równo pracuje ?? Jakieś inne obiawy ? Jak długo auto stało ? (garaż czy dwór ?) Może po prostu dużo wilgoci się zebrało i to była para woda.

Odpaliłem dzisiaj auto pochodziło przez chwilę i w pewnym momencie obroty zaczęły spadać do 450-500 buda cała się trzęsła i wtedy zaczął kopcić później pomimo tego że obroty wróciły do 650-700 to nadal kopcił nawet nie próbowałem sprawdzać czy przestanie bo już powoli przestawałem cokolwiek widzieć później go zgasiłem i odpaliłem ponownie i kopcił od samego początku. Samochód jeździł na bardzo małe dystanse i jest cały czas garażowany w blaszaku.

Szukaj wycieku płynu, przegoń go po obwodnicy 30 minut i nie histeryzuj

Dzisiaj ponownie byłem przy aucie sprawdzić czy znowu wystąpi te dymienie. I tutaj moje zdziwienie bo problem zniknął, samochód pracował normalnie, nie spadały mu obroty a dym był standardowy jak na takie temperatury

Auto dlugo stalo to rozne cuda moga sie dziac odpal zobacz czy cos dziwnego sie nie dzieje pojezdzij na poczatku gdzies w okolicy domu poczekaj az ostygnie sprawdz czy nie ma nie prawidlowosci u porzadnie na obowodnice przewietrzyc auto.