A jak ruszysz wolno lub odwrotnie? Tzn do przodu a później do tylu? Oprócz dyfra luz jeszcze może być na polosiach.

To wez kogos do pomocy i niech pomalu rusza a Ty w kanale szukaj przyczyny ,moze znajdziesz bo jak widzisz przyczyn wiele

Tak ..jak cofnę do tyłu a potem ostrzej do przodu ale bez szalenstwa....tylko wtedy jest to PUK


oby to nie były półosie ani wyrwana podłoga . Czytałem ze to wada tego modelu...
A czy półosie to drogi wydatek??

dziś cały dzień szukali i nic nie wymyślili...wszystkie tuleje , podpory wału ok...zbliżaja się do mankamentu pt "podłoga" ....
Sugerowali też wymianę tulei pionowych pod dyfrem /bo już miękkie / ale to nie jest powód stuków...
Będę Was informował

Adaśko pisze:Tak ..jak cofnę do tyłu a potem ostrzej do przodu ale bez szalenstwa....tylko wtedy jest to PUK


oby to nie były półosie ani wyrwana podłoga . Czytałem ze to wada tego modelu...
A czy półosie to drogi wydatek??

Półosie można regenerować albo kupić nowe.
Nowa to koszt ok 700zł
Regeneracja ok +/- 500

A przy zmianie biegów 1-2-3 tez puka??

mam automata .
Puknie tylko kiedy z cofnięcia i zatrzymania włącze D i gaz ostrzej.
Przejrzeli te tuleje o których piszecie ..ale moim zdaniem nie da się tego "brechą" wyłapać...auto ma 200 KM więc przeciazenie większe niż próba sił rękami.
Dyfer ok , półosie też, podpora wału ponoć ok.
Mój model to coupe z 2002 więc akcja z wycinaniem podłogi też chyba nie do końca słuszna. Ponoć ta wada była do 2001 i tylko w sedanach i kombikach , ale mogę sie mylić .

Podporę można sprawdzić przez pobujanie wałem, jeśli się rusza na boki i do góry to padło tam coś....

podporę sprawdzili i wykluczyli

Hm mm.... 200km. A trzesię podobno przy ostrym ruszaniu, to latwo nie będzie znalezc.... Może jeszcze być sprzeglo miedzy skrzynia a walem, może cos delikatnie puścilo.....

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka